Rückseite

Vorderseite

Jetzt heißt es, ran an den Speck! Das Bierchen der Vorgänger in dieser Serie werde ich erst bei erfolgreichem Abschluss der Arbeit zu mir nehmen. Material für diese Aktion sind 2-3 motiviert Paddler, Carbonmatten, Epoxydharz in rauen Mengen, mehrere Schleifutensilien und viel Geduld.

saubere Arbeit

Füllaktion

Der Schaden stellte sich nach intensiver Begutachtung als doch enorm heraus, trotzdem wird der Versuch einer Reparatur mit dem Ziel ein Ersatzpaddel zu erhalten in Angriff genommen. Nach einigem Überlegen haben wir uns entschieden zuerst mit der weniger kaputten Seite zu beginnen um wenigstens wieder etwas Stabilität zu erhalten also Lack und lose Teilchen abschleifen, Harz anrühren und drauf mit dem passenden Carbonstück. Nach einiger Trockenzeit habe ich die andere Seite vor mir. Der herausgebrochene Steg aus hartem Schaumstoff wird mit einem Gemisch aus Harz und geheimem Staub aufgefüllt. Zu beachten ist vor allem die überaus schöne rosa Farbe, die nach einiger Trockenzeit leider noch unter einer weiteren Carbon- oder Glasfasermatte verschwinden wird.

ROSA

Nach Fertigstellung werde ich wieder neue Informationen dazu liefern.

Dann natürlich hier, wenn es wieder heißt:  Hä?!

Das Problem war ein Bruch am Schaft im Ergo-Knick. Für 120,- hat mir Kober das, aus vier Teilen bestehende (2x Padelfläche mit Alu-Kante und der, in der Mitte geteilte, Schaft), Paddel repariert:

• Der halbe Schaft wurde ersetzt
• Die Alu-Kanten, die etwas freigescheuert waren, wurden abgeschliffen und neu verspachtelt
• Die Lieferung zu mir war inbegriffen

Die 120,- waren ihr Angebot, von dem sie leider keinen Cent abgewichen sind, dafür wurden mir ein paar herausragende Pflegetipps per E-Mail spendiert.

Die Verarbeitung bei der Reparatur sieht gut aus, hoffe das hält jetzt etwas länger als das Original. Mein nächstes Paddel wird evtl. ein Werner Sidekick, das Thema Kober hat sich auf jeden Fall für mich erledigt, denn die Geduld hab ich sicher kein zweites mal:

• Antwort auf meine Anfrage per Webformular: fast 4 Wochen
• Antwort auf Mail #2: keine
• Antwort auf Mail #3 (die Erinnerung an #2): 2 Wochen
• Info über den Erhalt des Paddels nach dem ich es los geschickt habe: über 3 Wochen
• Antwort auf die Bitte um Preisnachlass: 4,5 Wochen
• Nach dem ich den Reparatur-Auftrag erteilt habe und Vorauskasse geleistet habe ging es recht zügig

Hätte sebst auch schneller handeln, mehr Interesse zeigen, mehr Druck machen und das ganze so verkürzen können. Aber trotz Allem: Die Reaktionszeiten von Kober waren unter aller Sau.

Was habt ihr für Erfahrungen mit der Reparatur von defekten Paddel bei euren Herstellern gemacht?

Vielen Dank für den erteilten Reparaturauftrag den wir entsprechend Ihrer Angaben (Drehung 20 °) und gemäß unseres Angebotes ausgeführt haben.

Alder, das hat sich jetzt aber auch gewaltig gezogen (teilweise, aber nicht nur von mir verschuldet). Hoffe stark, dass das mit den 20° ok ist, hab nämlich keine Ahnung was das Paddel ursprünglich mal für eine Drehung hatte.

Heute werden die Kohlen überwiesen und dann sollte ich das erste Material für 2010 in ein paar Tagen in den Händen halten.

Fehlen nur noch Schwimmweste, Spritzdecke, Paddeljacke, Neoschuhe, Pelicase und ein paar Kleinigkeiten.

Gebrochenes Paddel in der Freestyle-Verpackung

Bin ich also wieder abgezogen und hab das Paddel in die gwünschte 120x60x60 Form gepresst.

Dann halt in Quaderform. Ihr Spießer!

Und ob ich mit der Aktion das Paddel komplett in die Reparierunfähigkeit befördert habe verrät mir dann demnächst der Hersteller;)

Auf jeden Fall krieg ich das Paddel so für 7 Euro in den Versand. Außer DHL hab ich mir noch Hermes angeschaut. Kostet fast das gleiche, nur kenn ich von denen keinen Shop. Gibt es was Besseres auf dem Speditionsmarkt und wie verschickt man ganze Paddel am günstigsten?