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	<title>Massive Kayak Freestyle Action &#187; Allgemein</title>
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	<description>Massive Kayak Freestyle Action</description>
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		<title>Ein Hoch auf&#8217;s Wildwasserpaddeln</title>
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		<pubDate>Mon, 27 Feb 2012 13:08:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Philipp</dc:creator>
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		<title>Zu kalt ? Fick Dich !</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 09:14:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sandro</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Donnerstag, 02.02.2012, die Kältewelle rollt über Europa, Franken erwischt es auch sehr hart aber: &#160; Nicht Paddeln ist auch keine Lösung! &#160; Als ich mich bei ca. -10°C Aussentemperatur und keine Ahnung wie viel im Wasser nach draussen begebe um eine Einheit zu fahren, fragt mich ein Kollege nur noch: HALLO KALT!? Aber, dafür liefs [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Donnerstag, 02.02.2012, die Kältewelle rollt über Europa, Franken erwischt es auch sehr hart aber:</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Nicht Paddeln ist auch keine Lösung!</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a class="shutterset_" title="Eis, Eis Baby, Boot nach der Einheit" href="http://mkfa.net/wp-content/gallery/heap10/eis-boot.jpg"><img class="ngg-singlepic ngg-left" src="http://mkfa.net/wp-content/gallery/heap10/thumbs/thumbs_eis-boot.jpg" alt="Eis, Eis Baby, Boot nach der Einheit" /></a></p>
<p>Als ich mich bei ca. -10°C Aussentemperatur und keine Ahnung wie viel im Wasser nach draussen begebe um eine Einheit zu fahren, fragt mich ein Kollege nur noch: HALLO KALT!? Aber, dafür liefs ertaunlich gut mit dem Ausdauertraining auch wenn sich kein Trainingspartner begeistern lassen wollte. Es war wohlig warm!</p>
<p>Dank dieses erfolgreichen Tests zählen in Zukunft nur noch schwerste Verletzungen des Genitalbereichs um sich vorm winterlichen Streckepaddeln und dem damit erhofftem Erfolg in der kommenden Sommersaison zu entschuldigen. Pippi in den Augen wird nicht mehr akzeptiert!</p>
<p><a class="shutterset_" title="eisige Spritzdecke" href="http://mkfa.net/wp-content/gallery/heap10/eins-spritzdecke.jpg"><img class="ngg-singlepic ngg-right" src="http://mkfa.net/wp-content/gallery/heap10/thumbs/thumbs_eins-spritzdecke.jpg" alt="eisige Spritzdecke" /></a></p>
<p>Frei nach Felix Magath: Ich würde mich wundern, wenn es meine Spieler friert.</p>
<p>Auf ein Neues am Samstag<br />
<br />&nbsp;<br />&nbsp;<br />&nbsp;</p>
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		<title>Sicherheitstraining &#8216;King of the Rope&#8217;</title>
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		<pubDate>Tue, 16 Aug 2011 13:17:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Olly</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Wildwasser]]></category>
		<category><![CDATA[AKC]]></category>
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		<category><![CDATA[King of the Rope]]></category>
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		<description><![CDATA[Mitte August lud der AKC zum Sicherheitstraining ‚King oft he Rope‘ an die Isel in Osttirol. Hintergrund war ein Klemmunfall in den Lechschluchten, bei dem Anfang des Jahres ein Mitglied verunglückte. Die gute Nachricht vorweg. Dank der professionellen Bergung konnte der Paddler rechtzeitig geborgen und reanimiert werden und war an diesem Wochenende wieder mit von [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mitte August lud der <a title="Alpiner Kajak Club" href="http://www.alpiner-kayak-club.org/" class="broken_link">AKC</a> zum Sicherheitstraining ‚King oft he Rope‘ an die Isel in Osttirol. Hintergrund war ein Klemmunfall in den Lechschluchten, bei dem Anfang des Jahres ein Mitglied verunglückte. Die gute Nachricht vorweg. Dank der professionellen Bergung konnte der Paddler rechtzeitig geborgen und reanimiert werden und war an diesem Wochenende wieder mit von der Partie.</p>
<p><span id="more-2198"></span>Damit ist auch schon der wichtigste Aspekt einer erfolgreichen Bergung genannt. Zeit! Dabei ist es egal, ob man durch rasches Handeln ein verschlechtern der Situation verhindert, oder die Folgen mildert.</p>
<div id="attachment_2217" class="wp-caption alignright" style="width: 160px"><a href="http://mkfa.net/?attachment_id=2217"><img class="size-thumbnail wp-image-2217     " src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/09/KingOfTheRope_1-150x150.jpg" alt="Neil zeigt, wo es lang geht" width="150" height="150" /></a><p class="wp-caption-text">Neil zeigt, wo es lang geht Foto: Jonas Grünewald</p></div>
<p>Eine Möglichkeit Zeit zu gewinnen ist es passende Handlungsoptionen zu kennen und trainiert zu haben. Dazu hat uns Neil Newton Taylor von <a title="Swiftwater Rescue" href="http://www.swiftwaterrescue.at">Swiftwater Rescue</a> auf der unteren Isel  einige Aufgaben gestellt, Lösungsansätze vorgestellt und uns diese dann durchspielen lassen. Ausgegangen wurde von einem Klemmunfall, d.h. ein Paddler hat sich mit seinem Boot so verkeilt, dass er alleine nicht mehr in der Lage ist sich zu befreien.</p>
<div id="attachment_2218" class="wp-caption alignleft" style="width: 160px"><a href="http://mkfa.net/?attachment_id=2218"><img class="size-thumbnail wp-image-2218" src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/09/KingOfTheRope_2-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a><p class="wp-caption-text">Foto: Jonas Grünewald</p></div>
<p>Kurz nach dem Einbooten der etwa 20 Paddler und Paddlerinnen bei Huben war auch schon die erste Übungsstelle erreicht.  Aufgabe war es nun einen Fels im Fluss zu Fuß und mit dem Boot zu erreichen. Während das erreichen zu Fuß, per Wurfsack durch den Partner abgesichert, trotz der starken Strömung noch relativ flott von statten ging, sah es beim Erreichen per Boot schon anders aus.<br />
Hatte man das Kehrwasser hinter dem Felsen in Fluss Mitte erwischt, musste man sich mit der Hand die das Paddel hielt am Felsen festhalten, die Spritzdecke Aufreißen, im Boot aufstehen und sich selbst und sein Boot irgendwie auf den Felsen befördern. In dem unruhigen Kehrwasser und mit dem nassen Fels auch ohne echten Zeitdruck nicht ganz einfach.</p>
<p>Die nächste Station beschäftigte sich mit der klassischen Wurfsackrettung. Neils Antwort auf die Frage, wie lang die Leine im Wurfsack ist lautete: Immer zwei Meter zu kurz. Daraus folgt, dass man nach Möglichkeit die Distanz zum Ziel durch geschickte Positionierung verkürzen soll. Wie sich zeigte, ist ein exaktes Zuwerfen auf weite Distanz auch erheblich schwieriger – wenn der Werfer das Seil überhaupt bis zum Rettenden bringt…</p>
<div id="attachment_2223" class="wp-caption alignright" style="width: 160px"><a href="http://mkfa.net/allgemein/sicherheitstraining-king-of-the-rope-2198/attachment/kingoftherope_6" rel="attachment wp-att-2223"><img class="size-thumbnail wp-image-2223" src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/09/KingOfTheRope_6-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a><p class="wp-caption-text">Foto: Jonas Grünewald</p></div>
<p>Für den Fall eines Fehlwurfes wurden zwei Techniken vorgestellt um das Seil möglichst rasch wieder werfen zu können. Auf kurze Distanzen reicht es den Wurfsack mit Wasser zu füllen um erneut zu werfen. Für weitere Distanzen ist es zusätzlich nötig das Seil in Schlaufen aufzuschießen. Dann kann man die Schlaufen mitsamt dem Wurfsack erneut werfen, was sich aber nur für mittlere Distanzen als praktikabel erwies. Lässt sich die Situation z.B. beim Absichern einer Stelle vorbereiten, wäre für längere Distanzen ein zweiter Wurfsack  (z.B. des Fahrers) eine Option.</p>
<div id="attachment_2219" class="wp-caption alignleft" style="width: 160px"><a href="http://mkfa.net/?attachment_id=2219"><img class="size-thumbnail wp-image-2219 " src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/09/KingOfTheRope_3-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a><p class="wp-caption-text">Foto: Jonas Grünewald</p></div>
<p>Da sich die Stelle anbot, wurde die Übung erweitert und wer wollte konnte sich in die Situation des Schwimmers begeben. Ein Angebot das ich gerne annahm, um zu lernen wie man auch trotz eines nicht ganz präzisen Wurfes in der Situation den Überblick behalten kann um sich dann aktiv an das Seil zu arbeiten.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Grundsätzlich war ich von der Anzahl, auch meiner eigenen, Fehlwürfe in diesem Teilnehmerfeld überrascht und kann mir nur vorstellen, wie es bei weniger geübten ausgesehen hätte. Auch das unterschiedliche Flugverhalten eines nassen Seiles hatte ich so nicht erwartet. Hier hilft nur Üben.</p>
<div id="attachment_2220" class="wp-caption alignright" style="width: 160px"><a href="http://mkfa.net/?attachment_id=2220"><img class="size-thumbnail wp-image-2220    " src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/09/KingOfTheRope_4-150x150.jpg" alt="Aktive Bergung" width="150" height="150" /></a><p class="wp-caption-text">Aktive Bergung Foto: Jonas Grünewald</p></div>
<p>An einer künstlichen Stufe mit groben Blöcken ging es um das Thema Selbstrettung. Nachdem man sich erfolgreich quer gegen die Steine treiben hat lassen, galt es erst mal ein Kentern flussauf zu vermeiden. Neben extremen flussab Kanten, bietet es sich an sich mit dem Oberkörper auf den Felsen legen um die Position zu stabilisieren. Hatte man sich auf einen Ausgang fest gelegt, versuchte man durch ruckeln, ziehen, schieben und drücken das Boot in die gewünschte Richtung zu bewegen. Ausschlaggebend war hier jederzeit durch ausreichendes Kanten ein flussauf Kentern zu vermeiden. Da ich mich in einer ausreichend stabilen Position wähnte, vernachlässigte ich beim wieder raus arbeiten diese Grundregel und demonstrierte anschaulich die Folgen, was dank der bereitstehenden Mitpaddler aber ohne Konsequenzen blieb.</p>
<div id="attachment_2221" class="wp-caption alignleft" style="width: 160px"><a href="http://mkfa.net/?attachment_id=2221"><img class="size-thumbnail wp-image-2221 " src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/09/KingOfTheRope_5-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a><p class="wp-caption-text">Foto: Jonas Grünewald</p></div>
<p>Ein Stück weiter flussab kombinierten wir zum Abschluss die einzelnen Manöver bei einer simulierten Rettung eines auf einem Felsen im Fluss gestrandeten Paddlers und paddelten dann gemeinsam zum Camp zurück.</p>
<p>Am Nachmittag startete dann der ‚King of the Rope‘ Wettbewerb. Es galt in Zweiterteams einen typischen Klemmunfall mit den am Vormittag erlernten Techniken auf Zeit zu bewältigen. Nach dem Start aus dem Kehrwasser musste in einer Stromschnelle gequert werden, nur um hinter einem Stein auszusteigen und sich selbst und das Material über den Stein zu befördern. 150 Meter oberhalb dieser Stelle war ‚Woody‘ ein Holzdummy in einem Boot vor einem Stein verklemmt, der befreit und zur Reanimation ans Ufer gebracht werden musste. Jetzt noch einen Notruf an Neil absetzten – glücklich waren diejenigen, die an ihr Handy gedacht hatten und keine der zahlreichen Schaulustigen fragen mussten – und dann zurück an die Einstiegstelle gesprintet wo die Zeit gestoppt wurde.</p>
<p>Trotzdem die vier verschiedenen Teams unterschiedliche Lösungsansätze wählten (das Boot nach dem Umsetzen die 150 Meter Flussauf ziehen und zum Stein queren, ohne Boot hoch sprinten und in das Kehrwasser schwimmen/mit dem Wurfsack hinein pendeln, dann aber ohne Boot zurück zum Ziel laufen, etc.) variierten die Zeiten nur geringfügig zwischen sechs und sieben Minuten.</p>
<p>Bemerkenswert war ein Team bei dem der erste Versuch das Kehrwasser per Seilsackpendel zu erreichen fehlschlug, es aber mit ans Ufer schwimmen und wieder hochlaufen trotzdem noch zu einer Zeit von etwas unter acht Minuten gereicht hat. Für den Ernstfall bedeutet es, dass man sich von einem Fehlschlag nicht entmutigen lassen darf und weiterhin alles an die Bergung des Verunglückten gesetzt werden muss.</p>
<p>Ebenfalls bemerkenswert war, wie anstrengend und fordernd diese paar Minuten waren. Am Ende der sechs Minuten lag ich nach Atem ringend und ausgepumpt im Ziel und habe mich gefragt, ob ich jetzt noch eine halbe Stunde lang jemanden hätte reanimieren können.</p>
<p>Vielen Dank an den AKC für die Einladung zu diesem wertvollen Sicherheitstraining und die freundliche Aufnahme in der Runde. In Zukunft werden meine Nachbarn sicher häufiger einen Wurfsack durch den Garten fliegen sehen.</p>
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		<title>Erstbefahrung? Nicht bekannt!</title>
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		<pubDate>Sun, 13 Feb 2011 21:42:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sandro</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Erlangen 4-5°C und leider keine Sonne. Eingestellt auf eine Runde Ausdauerbolzen auf Flachwasser am Bootshaus haben wir zufällig einige Slalomfahrer mit der gleichen Planung getroffen. Aber dann hatte Andi die Idee einen kleinen „Stufenbach“ in der Nähe zu testen. Olly war natürlich sofort dabei, konnten wir dafür doch die Ausdauereinheit bleiben lassen;-) und auch ich [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/02/IMG_2930.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-1909" src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/02/IMG_2930-150x150.jpg" alt="2930" width="150" height="150" /></a>Erlangen 4-5°C und leider keine Sonne. Eingestellt auf eine Runde Ausdauerbolzen auf Flachwasser am Bootshaus haben wir zufällig einige Slalomfahrer mit der gleichen Planung getroffen. Aber dann hatte Andi die Idee einen kleinen „Stufenbach“ in der Nähe zu testen. Olly war natürlich sofort dabei, konnten wir dafür doch die Ausdauereinheit bleiben lassen;-) und auch ich konnte mich so vorm Streckenpaddeln drücken. Bei Normalwasser keine Option, doch beim heutigen Stand gings schon.</p>
<p><a href="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/02/IMG_2861.jpg"><img class="alignright size-thumbnail wp-image-1907" src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/02/IMG_2861-150x150.jpg" alt="IMG_2861" width="150" height="150" /></a></p>
<p style="text-align: left">
<p style="text-align: left">Sehr cool wars, schnell direkt zu den Stufen hingefahren, umgezogen und los gings. Sicherung stand, der Foto war auch bereit und die drei Stufen unmittelbar nacheinander warteten. Für großartiges Geschwindigkeit aufbauen wars zu flach und der Boof sollte schon vernünftig kommen um bei der Landung nicht direkten Bodenkontakt zu haben, aber bei unseren Fähigkeiten natürlich kein Problem ;-) Die erste gleich die höchstes Stufe und flach in der Landung, die zweite ähnlich und die dritte auch ohne Boof kein Problem. Danach das Kajak auf die Schulter und nochmal und nochmal und nochmal!</p>
<p>Somit endet ein gelungener Nachmittag.</p>
<p>Bis bald                           <a href="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/02/IMG_2858.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-1906" src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/02/IMG_2858-150x150.jpg" alt="IMG_2858" width="150" height="150" /></a> <a href="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/02/IMG_2887.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-1908" src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2011/02/IMG_2887-150x150.jpg" alt="IMG_2887" width="150" height="150" /></a></p>
<div class="mceTemp">
<dl>
<dt></dt>
</dl>
</div>
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		<title>Team &#8211; Religion &#8211; Weltherrschaft</title>
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		<pubDate>Fri, 01 Oct 2010 20:07:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Philipp</dc:creator>
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		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1884" class="wp-caption aligncenter" style="width: 405px"><a href="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2010/10/mkfa-poster-schrein.jpg"><img src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2010/10/mkfa-poster-schrein-395x450.jpg" alt="Die zweite Stufe ist erreicht" title="mKFa-Poster Schrein" width="395" height="450" class="size-medium wp-image-1884" /></a><p class="wp-caption-text">Die zweite Stufe ist erreicht</p></div>
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		<title>Wir lernen und lernen und lernen ;-)</title>
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		<pubDate>Sat, 28 Aug 2010 18:56:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sandro</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Fazit: Alles in allem ein gelungener Lehrgang bei dem allerdings noch einiges zu verbessern ist. Sicherheits- und Führungstechniken sollte jeder regelmäßig üben und verbessern. Wenn allerdings das Grundlegende (Paddeltechnik und sichere Flußbefahrung) fehlen, sollte man vielleicht noch etwas warten mit diesem Lehrgang oder wenigstens vom Lehrteam darauf hingewiesen werden!!!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Anfang August durfte ich in den Genuss des BKV Tainer C/Fachübungsleiters Breitensport kommen. Ich hatte sehr große Erwartungen, da es sich hierbei, nach der Theorie im März, um die Praxis drehen sollte.<span id="more-1868"></span></p>
<p>Am ersten Tag standen die Grundtechniken auf dem Plan, Vorwärts-, Bogen- und Ziehschlag sowie Einführung in Kanu-Freestyle. Diese grundlegenden Dinge haben einigen Teilnehmern schon ihre Grenzen aufgezeigt.</p>
<p>Am zweiten Tag gab es eine Veränderung zum letzten Kurs gelernt und ein kompletter Sicherheitstag wurde eingeschoben. Die Übungen zum Wildwasserschwimmen und Wurfsackwerfen, wie  zur Springersicherung und Bootsrettung waren genial! Am Saugraben der Brandy fanden wir optimale Bedingungen und haben wirklich extrem viel gelernt! Jede Position konnte durchgespielt werden und Fehler wurden sofort konstruktiv verbessert. Dann konnten wir, die Kajaker, auch noch den Canadierfahrern zeigen wo der Hammer hängt und mit ihren Schiffen in einer Monsterwave surfen   ;-)</p>
<p>Am dritten Tag stand die Scuolser Strecke auf dem Plan, dort wurde Führungstechnik und weitere S<strong><img class="alignright size-medium wp-image-1871" src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2010/08/100819_Scuolser-91-450x337.jpg" alt="Scuolser" width="286" height="213" /></strong>icherungsübungen geübt und geprüft. Es ging von leichten Übungen, wie Abstand und Reihenfolge einhalten bis zu schweren Problemen in der Gruppendisziplin, Steckern und Schwimmern. Schade war, dass die Schwierigkeit je nach Prüfer verschieden war, somit konnten leider keine ganz fairen, gleichwertigen Tests gewährleistet werden.</p>
<p>Am vierten Tag war die Giarsun dran. Wieder Führungstechnik und ich muss sagen, auch ich habe mich nicht gerade mit Ruhm bekleckert. Die Kunst ist eben auch in solchen Situationen einen klaren Kopf zu behalten und sofort die richtige Lösung zu finden.</p>
<p>Am fünften Tag wurde die Ötz bei wirklich sehr gutem Wasserstand aus Sicherheitsgründen nicht befahren und anstatt dessen ging es auf die Imster. Da viele Teilnehmer der unteren Ötz bei diesem Wasserstand nicht gewachsen gewesen wären, war das die einzig richtige Entscheidung!</p>
<p>Eine kleine Gruppe &#8220;junger Wilder&#8221; konnte das am Abend testen ;-)</p>
<p>Kurz nach der Ötzmündung konnten sich alle diejenigen, die ihre vorherigen Prüfungen nicht zufriedenstellend absolviert hatten in der großen Unfallsimulation noch einmal beweisen. Hier wurden die richtigen Reaktionen in einem Notfall getestet. Dank das Lehrteams war diese Situation so realistisch, dass sogar einige Rafter helfen wollten. Auch hier ein großes Lob, das lief sehr gut!</p>
<p>Das folgende Wochenende wurde noch mit anderen Theorieprüfungen und einer Lehrprobe verbracht. Hier handelte es sich wieder, auch der großen Teilnehmerzahl geschuldet, um verschieden schwierige Themen. Vom Lehren verschiedener Grundtechniken über komplexe Abläufe mit Einsatzmöglichkeiten bis hin zu Wurfsackwerfen oder Bootshänger laden ;-)</p>
<p><strong>Fazit:</strong> Alles in allem ein gelungener Lehrgang bei dem man allerdings noch einiges verändern könnte. Sicherheits- und Führungstechniken sollte jeder regelmäßig üben und verbessern. Wenn allerdings das Grundlegende (Paddeltechnik und sichere Flußbefahrung) fehlen, sollte man vielleicht noch etwas warten mit dieser Lehrgang oder von den Verantwortlichen darauf hingewiesen werden!!!</p>
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		<title>Massive Linking @may2010</title>
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		<pubDate>Wed, 26 May 2010 14:48:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Philipp</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Der Verein will mit Ahoi meiern, aber Ahoi will nicht mit dem Verein. Schade, denn deswegen fällt das Nachtevent flach. mKFa bleibt ebenfalls fern, da fragt man sich doch warum die Amis extra rüber kommen. Der Anti-Icf Guerilla-Einsatztrupp hat wieder neue Waffen an die Front gebracht und fährt die ersten brutalen Einsätze. Die offizielle Schlacht [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der Verein will mit Ahoi meiern, aber Ahoi will nicht mit dem Verein. Schade, denn deswegen fällt das Nachtevent flach. mKFa bleibt ebenfalls fern, da fragt man sich doch warum <a href="http://jacksonkayak.com/blog/2010/05/23/augsburg-training-kc-learning-the-ropes/">die</a> <a href="http://jacksonkayak.com/blog/2010/05/26/world-cup-1-germany-countdown-three-more-days/">Amis</a> <a href="http://jacksonkayak.com/blog/2010/05/26/germanys-washing-machine-world-cup/">extra</a> rüber kommen.</p>
<p>Der Anti-Icf Guerilla-Einsatztrupp hat wieder <a href="http://vimeo.com/11981915" title="Ahoicore Werft">neue Waffen</a> an die Front gebracht und fährt die ersten brutalen Einsätze. Die offizielle Schlacht findet aber erst am <a href="http://ahoicore.ahoishop.de/neues.html" title="Okerrodeo 2010" class="broken_link">14-15.8.2010 an der Oker</a> statt!</p>
<p>Csonka freut sich derweil schon auf die EM und reicht den <a href="http://peter-csonka.blogspot.com/2010/05/european-championships-info.html" title="Freestyle EM 2010">Zeitplan</a> rum.</p>
<p>Palm lehrt&#8217;s <a href="http://www.palmequipmenteurope.com/blogs/uncategorized/boofarama/" title="Anleitung boofen">boofen</a> und <a href="http://www.palmequipmenteurope.com/blogs/uncategorized/stopper-stability/" title="Walzenreiten Tutorial">Walzenreiten</a>.</p>
<p>Die Verfechter hängen sich an <a href="http://verfechter.eu/2010/03/und-wie-hang-ich-den-typen-jetzt-auf-ahan" title="Springersicherung vorbereiten mit Wurfsack, Schwimmweste und Cowtail">Wurfsäcke</a> und gehn dann <a href="http://verfechter.eu/2010/03/runter-und-raufseilen" title="Aufseilen und Abseilen beim Kajak fahren">steil damit</a>. Wers überlebt <a href="http://verfechter.eu/verfechtertage" title="Verfechtertage 2010">trifft</a> sich im August in der Schweiz.</p>
<p>Das cksblog hat sich den <a href="http://cksblog.com/?p=4047" title="Test Sweet Rocker Full Cut">Sweet Rocker Full Cut</a> angeschaut und versucht eine Zielgruppe für den Helm zu finden, der das 3-fache vom Shred Ready Full Cut kostet. Sweet selbst lässt auch was aus der<a href="http://www.facebook.com/album.php?aid=175619&#038;id=126043581771#!/album.php?aid=175619&#038;id=126043581771" title="Sweet new Helmet design"> Büchse</a>.</p>
<p>Und den Abschluss macht dieses mal ein dickes, fettes <a href="http://www.youtube.com/watch?v=USAWmjAvALY" title="Robson Paddle Test">Robson Promo-Video</a>.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>mKFa Pegel-Speisekarte</title>
		<link>http://mkfa.net/allgemein/mkfa-pegel-speisekarte-1677</link>
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		<pubDate>Mon, 03 May 2010 15:44:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Philipp</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Pegel]]></category>
		<category><![CDATA[Software]]></category>

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		<description><![CDATA[mmmh lecker: pegel.mKFa.net Jemand der keine Ahung von gar nichts hat, sich aber auch so ein Teil basteln will, kann auf mein 10 Schritte-Programm bauen: 1. Erstelle ein neues Textdokument, benne es von &#8220;Neues Textdokument.txt&#8221; in &#8220;pegel.html&#8221; um 2. Öffne das erstellte .html-File mit Notepad 3. Kopiere folgende Zeilen in Notepad: &#60;!DOCTYPE html PUBLIC &#34;-//W3C//DTD [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<h2>mmmh lecker:</h2>
<p> <a title="Pegel von persönlichem Wert" href="http://pegel.mkfa.net/">pegel.mKFa.net</a></p>
<p>Jemand der keine Ahung von gar nichts hat, sich aber auch so ein Teil basteln will, kann auf mein 10 Schritte-Programm bauen:<br />
<span id="more-1677"></span></p>
<p>1. Erstelle ein neues Textdokument, benne es von &#8220;Neues Textdokument.txt&#8221; in &#8220;pegel.html&#8221; um</p>
<p>2. Öffne das erstellte .html-File mit Notepad</p>
<p>3. Kopiere folgende Zeilen in Notepad:</p>
<blockquote><p>
&lt;!DOCTYPE html PUBLIC &quot;-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd&quot;&gt;<br />
&lt;html&gt;<br />
 &lt;head&gt;<br />
 &lt;title&gt;Die mKFa Pegel Speisekarte&lt;/title&gt;<br />
 &lt;meta name=&quot;description&quot; content=&quot;Wasserstand Pegel der pers&ouml;nlichen Lieblingsb&auml;che&quot; /&gt;<br />
 &lt;meta http-equiv=&quot;content-type&quot; content=&quot;text/html; charset=ISO-8859-1&quot; /&gt;<br />
 &lt;meta name=&quot;author&quot; content=&quot;mKFa&quot; /&gt;<br />
 &lt;meta name=&quot;date&quot; content=&quot;2010-05-03&quot; /&gt;</p>
<p> &lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;<br />
  &lt;!&#8211;<br />
   body {font-family:Arial; font-size:0.8em; color:black; background-color:white; margin:0px;}<br />
   h1 {font-size:1.7em; color:#c0310f; text-decoration:underline; text-align:center; margin-top:20px; }<br />
   h2 {font-size:1.5em; color:#c0310f; text-decoration:underline; text-align:left; margin:5px; }<br />
   p {background-color:#d4e3ef; margin-left:20px;}<br />
   img {border: 1px solid black; margin-left:20px;}<br />
   div {float:left; }<br />
   h3 {font-size:1.2em; color:#2c278b; text-decoration:none; text-align:left; margin:2px; }<br />
   a:link, a:visited, a:hover, a:active, a:focus {font-weight:bold; color:#1F88C9; text-decoration:underline; }</p>
<p>  &#8211;&gt;<br />
&lt;/style&gt;<br />
 &lt;/head&gt;</p>
<p>&lt;body&gt;<br />
 &lt;h1&gt;Speisekarte&lt;/h1&gt;</p>
<p> &lt;div&gt;<br />
 &lt;h2&gt;Brandenberger Ache&lt;/h2&gt;<br />
 &lt;img width=&quot;400&quot; height=&quot;256&quot; src=&quot;http://wwwc.tirol.gv.at/wasserstand/images/OWF/MABR_KiBasic_W.png&quot; alt=&quot;Wasserstand Brandenberger Ache&quot; /&gt;<br />
 &lt;p&gt;50cm / 70cm / 90cm&lt;/p&gt;<br />
 &lt;/div&gt;</p>
<p>&lt;/body&gt;<br />
&lt;/html&gt;</p></blockquote>
<p>4. Such dir deine Pegel-Website bei kajak.at (z.B. Plattling: <a href="http://www.hnd.bayern.de/pegel/wasserstand/pegel_wasserstand.php?pgnr=16008506&amp;standalone=">http://www.hnd.bayern.de/pegel/wasserstand/pegel_wasserstand.php?pgnr=16008506&amp;standalone=</a>)</p>
<p>5. Klicke mit rechts auf die Pegel-Grafik und kopiere dir unter Eigenschaften die URL zum Bild heraus (z.B. Plattling: <a href="http://www.hnd.bayern.de/grafiken/grafiken_abw_neu.php?pgnr=16008506&amp;art=W&amp;begin=&amp;end=&amp;addhr=hr_ms&amp;days=">http://www.hnd.bayern.de/grafiken/grafiken_abw_neu.php?pgnr=16008506&amp;art=W&amp;begin=&amp;end=&amp;addhr=hr_ms&amp;days=</a>)</p>
<p>6. Ersetze die URL der Brandenberger Ache (http://wwwc.tirol.gv.at/wasserstand/images/OWF/MABR_KiBasic_W.png) im .html-File durch die eben Kopierte</p>
<p>7. Nenn alles was jetzt noch &#8220;Brandenberger Ache&#8221; heißt in &#8220;Plattling&#8221; um und schreibe statt &lt;p&gt;50cm / 70cm / 90cm&lt;/p&gt; die tatsächlichen Werte</p>
<p>8. Wenn du weitere Pegel hinzu fügen willst kopiere die 5 Zeilen inklusive dem &lt;div&gt; bis &lt;/div&gt; und füge es gleich unten drunter ein, danach fange wieder bei 4. an</p>
<p>9. Abspeichern. Die pegel.html Datei im Browser öffnen, als Startseite einrichten und alle 5 Sekunden F5 drücken;)</p>
<p>10. Alt+F4 drücken und Paddeln gehen!</p>
<p>Alternativ: Schreib mir welcher Pegel noch rein soll und ich bau ihn in die Seite ein.</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Playboater&#8217;s Tool</title>
		<link>http://mkfa.net/allgemein/google-maps-earth-rivers-tool-1671</link>
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		<pubDate>Thu, 29 Apr 2010 08:28:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Philipp</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Software]]></category>
		<category><![CDATA[Wildalpen]]></category>

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		<description><![CDATA[Richtig fettes tool um was zum Paddeln in Europa zu finden: Google Rivers 2.0 von playboaters.de (bzw. Sebastian Ungemach) mit über 1000 Wildwasser-, Kanal- und Playspot-Markierungen. Wenn ihr mal wieder nicht wisst, was ihr paddeln sollt &#8211; installiert das Ding! Ich such grad etwas paddelbares WW4 in der Region um Wildalpen raus, bisher hab ich: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Richtig fettes tool um was zum Paddeln in Europa zu finden: <a href="http://www.playboaters.de/view.php?my_id=764" title="Flüsse in Google Earth">Google Rivers 2.0</a> von playboaters.de (bzw. Sebastian Ungemach) mit über 1000 Wildwasser-, Kanal- und Playspot-Markierungen. Wenn ihr mal wieder nicht wisst, was ihr paddeln sollt &#8211; installiert das Ding!</p>
<div id="attachment_1673" class="wp-caption aligncenter" style="width: 460px"><a href="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2010/04/google-earth_screenshot.jpg"><img src="http://mkfa.net/wp-content/uploads/2010/04/google-earth_screenshot-450x254.jpg" alt="Google Earth: Rivers von playboaters.de" title="Google Earth: Rivers von playboaters.de" width="450" height="254" class="size-medium wp-image-1673" /></a><p class="wp-caption-text">Google Earth: Rivers von playboaters.de</p></div>
<p>Ich such grad etwas paddelbares WW4 in der Region um Wildalpen raus, bisher hab ich:<br />
<span id="more-1671"></span><br />
<strong>Salza</strong><br />
50 Km WW 1 &#8211; 3</p>
<p><strong>Enns</strong><br />
Enns Gesäuseeingang 4+, 5, 6<br />
Gstatterbodenstrecke 2 &#8211; 3 (4)<br />
Obere Kummerbrückenstrecke 4 &#8211; X<br />
Untere Kummerbrückenstrecke 3 &#8211; 4 (5)</p>
<p><strong>Laussafall</strong><br />
Park &#8216;n Huck</p>
<p><strong>Lassing</strong><br />
WW 2 &#8211; 3+</p>
<p><strong>Göstling</strong><br />
Canyoning-Strecke 4 &#8211; 5</p>
<p><strong>Hinterwildalpenbach</strong><br />
2 Km WW 2 &#8211; 3</p>
<p><strong>Ybbs</strong><br />
WW 4 &#8211; 5 (6)</p>
<p><strong>Neuhauserbach</strong><br />
WW 3 &#8211; 5</p>
<p>und mit 80Km Anfahrt von Wildalpen leider etwas weit weg:</p>
<p><strong>Gulling</strong><br />
8 Km WW 2 &#8211; 3<br />
8 Km WW 3 &#8211; 4<br />
3 Km WW 4 &#8211; 5</p>
<p><strong>Sölk</strong><br />
WW 3 &#8211; 5</p>
<p>Irgendwelche Geheimbäche oder Infos zu den Genannten? Bitte in die Kommentare, wäre sehr cool.</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Fernwehfutter für den Februar</title>
		<link>http://mkfa.net/allgemein/fernwehfutter-fur-den-februar-1561</link>
		<comments>http://mkfa.net/allgemein/fernwehfutter-fur-den-februar-1561#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 11:42:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Philipp</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Linking]]></category>
		<category><![CDATA[Movie]]></category>
		<category><![CDATA[Wave Sport]]></category>

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		<description><![CDATA[runs+sessions&#8217;09 from 2elementsproduction on Vimeo. short résumé of the &#8217;09 runs and sessions Wavesport Limited Edition (mittlerweile offline). Coole Designs, leider nur für den Fuse verfügbar. Jakub Nemecs Wildwasser DVD steht kurz vor der Veröffentlichung. Der Trailer allein kann schon einiges. Julian Stocker ist zurück aus Uganda und versorgt uns mit Freestyle Videos von dort. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><object width="500" height="375"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=9499482&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=ff9933&amp;fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=9499482&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=ff9933&amp;fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="500" height="375"></embed></object>
<p><a href="http://vimeo.com/9499482">runs+sessions&#8217;09</a> from <a href="http://vimeo.com/user2284542">2elementsproduction</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>
<p>short résumé of the &#8217;09 runs and sessions</p>
<p><a href="http://cksblog.com/" title="Bedruckte Wavesport Fuse">Wavesport Limited Edition</a> (mittlerweile offline). Coole Designs, leider nur für den Fuse verfügbar.</p>
<p>Jakub Nemecs Wildwasser DVD steht kurz vor der Veröffentlichung. Der <a href="http://jakubnemec.blogspot.com/2010/02/dvd-honest-is-out.html">Trailer</a> allein kann schon einiges.</p>
<p>Julian Stocker ist zurück aus Uganda und versorgt uns mit <a href="http://julianstocker.blogspot.com/2010/02/uganda-der-film.html">Freestyle Videos</a> von dort.</p>
<p>Durchklicken: Vimeo-Account von <a href="http://vimeo.com/ww8/videos">WW8</a>.</p>
<p>Stephen Wright fotografiert Dane Jackson beim <a href="http://worldkayakblogs.com/hobbitking/files/2010/02/Dane-Pine-Creek-768x1024.jpg">Stürzen</a>.</p>
<p><a href="http://valgrollemund.blogspot.com/2010/02/surf-trip-ocean.html">Die See und der Wind</a>. nice!</p>
]]></content:encoded>
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